Новую «ешку» обещают показать во Франкфурте. Примерно в эти же сроки в мир может выйти длиннобазная модификация, заснятая в формате прототипа. Что это — версия для китайского рынка или люксовый вариант от суббренда Mercedes-Maybach?
У Mercedes-Benz E-класса следующего поколения, по-видимому, появится исполнение от люкс-подразделения Mercedes-Maybach. Об этом неоднократно сообщали осведомленные источники, и очень похоже, что фотошпион, наконец ,заснял-таки именно эту неожиданную модификацию «ешки». На правдивость данной теории указывают увеличенная колесная база и видоизмененные задние двери. Но самое главное – задние стойки. Похоже, закамуфлировали их неспроста: туда, очевидно, «подселят» треугольные окошки на манер Mercedes-Maybach S-класса. Кстати, исполнение имени автомобильного инженера Вильгельма Майбаха в перспективе может пополнить линейку полноразмерного вседорожника GLS.
Впрочем, вероятен и более прозаичный сценарий: на фотографиях «всего-навсего» исполнение для рынка Китая. Колесная база современного растянутого E-класса L для клиентов из Поднебесной на 140 мм длиннее, чем у стандартного седана. Между осями у него 3014 мм, а от носа до хвоста 5019 мм. При этом разросшиеся габариты столь гармонично вписаны в общий дизайн седана, что не вызывают ощущения диспропорционального лимузина.
У Mercedes-Benz E-класса следующего поколения, по-видимому, появится исполнение от люкс-подразделения Mercedes-Maybach. Об этом неоднократно сообщали осведомленные источники, и очень похоже, что фотошпион, наконец ,заснял-таки именно эту неожиданную модификацию «ешки». На правдивость данной теории указывают увеличенная колесная база и видоизмененные задние двери. Но самое главное – задние стойки. Похоже, закамуфлировали их неспроста: туда, очевидно, «подселят» треугольные окошки на манер Mercedes-Maybach S-класса. Кстати, исполнение имени автомобильного инженера Вильгельма Майбаха в перспективе может пополнить линейку полноразмерного вседорожника GLS.
Впрочем, вероятен и более прозаичный сценарий: на фотографиях «всего-навсего» исполнение для рынка Китая. Колесная база современного растянутого E-класса L для клиентов из Поднебесной на 140 мм длиннее, чем у стандартного седана. Между осями у него 3014 мм, а от носа до хвоста 5019 мм. При этом разросшиеся габариты столь гармонично вписаны в общий дизайн седана, что не вызывают ощущения диспропорционального лимузина.
Комментариев нет:
Отправить комментарий